南百改扩建工程重要设施建成投用

锻造交通‘强筋骨’

近日，由广西交通投资集团投资、中交一公局四公司承建：G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建工程(坛洛至百色段)№2合同段，智能化钢筋加工厂与绿色混凝土拌合站同步建成并投入使用。这不仅是项目施工进程中的阶段性进展，也是我国交通基础设施建设向标准化、智能化、绿色化转型升级的一个生动缩影，为强化西南地区与沿海港口、东盟国家的互联互通，深入实施西 部大开发战略提供了坚实的实体保障。

以智能化锻造“钢筋铁骨”，夯实发展根基

钢筋是工程的“骨骼”。此次建成的现代化钢筋加工厂，摒弃了传统工地粗放、分散的加工模式，通过集约化管理和智能化生产，实现了从“建造”到“智造”的跃升。

厂内科学划分功能区域，配备数控锯切套丝生产线、智能钢筋笼滚焊机等先进设备，前者可精准切割钢筋并加工出连接用的丝扣，既高效又能保证尺寸完全统一；后者能自动卷制桥梁所需的钢筋笼骨架，省人工且成型更规整，并依托龙门吊实现物料流转无缝衔接。

这种集中加工、统一配送的“工厂化”模式，不仅将年加工能力提升至6126吨（相当于约 5 所容纳 2000 名学生的标准化中学（含教学楼、宿舍楼）的全部钢筋用量，单所主体结构钢筋约1200吨)，确保标段内18座桥梁、89道涵洞的钢筋供应，更从源头上统一了产品标准，大幅提升了工程质量的稳定性和可控性，为打造百年品质工程奠定了坚实基础。

以绿色化践行“两山”理念，描绘可持续发展底色

混凝土是工程的“血肉”。项目建设的绿色混凝土拌合站，直面传统基建高能耗、高污染的痛点，全面践行绿色施工理念。

全封闭式的结构设计犹如为拌合站披上“环保外衣”，有效抑制粉尘扩散；配套的砂石分离机与污水处理系统，实现了废水、废料的循环利用，力求“滴水不漏、尘不外扬”；高压近电预警、全方位消防措施则织密了“安全防护网”。

这一系列举措，将绿色、安全、环保贯穿于生产全过程，生动诠释了在发展中保护、在保护中发展的深刻内涵，这些实践，是大型工程建设迈向生态友好型转型道路上的一次扎实脚印。

构建“全链条”质控体系，赋能西部陆海新通道能级提升

两项核心设施的投用，绝非孤立的工程节点。它们共同构建起从原材料检验、钢筋精深加工到混凝土精准供应的 “全链条”质量管控体系。这一体系的建成，标志着项目施工保障体系进入全面发力阶段，将极大提升后续路基、桥涵等主体工程的施工效率与品质，为南百高速公路这条串联西南腹地与北部湾港口的“黄金通道”早日扩容升级按下“快进键”。

展望未来，该项目的建成将有效提升西部陆海新通道的运输效率，进一步优化区域交通网络布局，对促进地方经济发展和对外经贸往来具有积极作用。

（郭兴荣、赖春杨）